PROBACA.COM – Angelilli Automobili, spesialis pencetakan 3D berbasis di Roma, menyiapkan Tipo 829 sebagai supercar bermesin tengah yang dapat digunakan di jalan raya, lintasan, maupun reli. Mobil ini akan hadir dalam tiga varian dengan karakter berbeda.
Nama Tipo 829 merujuk pada kode internal Lancia Stratos. Lancia memperkenalkan Stratos pada 1971 sebagai mobil sport berbentuk baji yang memakai mesin V-6 2,4 liter dari Ferrari. Selain dirancang ringan dan lincah, mobil tersebut juga dikembangkan untuk menghadapi Kejuaraan Reli Dunia.
Stratos kemudian merebut gelar juara pada 1973, 1974, dan 1975. Berbeda dari Stratos asli yang hanya menggunakan penggerak roda belakang, Tipo 829 buatan Angelilli akan memakai sistem penggerak semua roda.
Jantung mekanis Tipo 829 adalah mesin V-6 3,2 liter dengan tenaga 500 horsepower. Angelilli menyiapkan tiga pilihan trim, yakni Terra, Strada, dan Pista.
Pista menjadi varian khusus lintasan yang dioptimalkan untuk mencatat waktu putaran tercepat. Strada merupakan versi jalan raya yang tetap cepat, tetapi disetel untuk penggunaan di jalan umum. Sementara itu, Terra akan menjadi varian pertama yang dipasarkan.
Terra mengusung konsep eksotik Italia bermesin tengah dengan inspirasi mobil reli. Varian ini memiliki ground clearance paling tinggi di antara ketiganya dan diposisikan sebagai rival neo-Stratos untuk Porsche 911 Dakar.
Angelilli Automobili menyebut Tipo 829 sebagai babak ketiga dari sebuah trilogi yang dikembangkan bersama mendiang insinyur Nicola Materazzi. Materazzi merupakan insinyur utama di balik Ferrari F40 dan turut mengembangkan Stratos menjadi mobil balap Group 5 dengan turbo yang sangat bertenaga.
Sebelumnya, Angelilli Automobili menarik perhatian melalui mobil bermesin tengah yang mengambil basis Porsche 911 serta penggunaan komponen hasil cetak 3D berbahan titanium. Perusahaan tersebut memakai desain kaliper rem enam dan 10 piston yang disebut Titanclaw, dengan tampilan “Alien Mesh”.
Meski demikian, Angelilli Automobili belum memproduksi unit dari dua proyek terbatas lainnya, yaitu versi yang terlahir kembali dari Lancia Delta Integrale dan interpretasi hibrida Ferrari F40. Bersama Tipo 829, ketiganya masih berada dalam tahap prototipe.
Stratos asli dibangun menggunakan sasis tubeframe dan bodi fiberglass. Lancia menjual kurang dari 500 unit Stratos, sehingga mobil itu kini lebih langka daripada F40. Angelilli juga menyatakan pengalamannya dalam pencetakan 3D dapat membantu menekan bobot mobil meski Tipo 829 menggunakan penggerak semua roda.
Hingga kini, belum ada kepastian jumlah produksi Tipo 829. Jika berhasil masuk tahap produksi, versi buatan Angelilli diperkirakan akan dibuat dalam jumlah yang lebih terbatas lagi.
***
DISCLAIMER: Sebagian proses pengolahan artikel ini dibantu oleh teknologi AI. Pembaca disarankan memverifikasi kembali data dan informasi melalui sumber resmi atau sumber primer
Sumber: CarandDriver
