PROBACA.COM – Mercedes-AMG tengah menyiapkan GT SUV, SUV listrik berperforma tinggi yang dikembangkan dari nol oleh divisi AMG. Model ini akan menggunakan arsitektur kelistrikan AMG.EA 800 volt, yang juga menjadi dasar Mercedes-AMG GT 4-Door EV.
Mercedes-AMG GT SUV akan tersedia dalam tiga varian, yakni GT53, GT55, dan GT63. GT53 menjadi varian awal dengan dua motor listrik axial flux, masing-masing ditempatkan di setiap sumbu roda, yang menghasilkan tenaga gabungan 544 horsepower.
GT55 dan GT63 mendapat tambahan satu motor axial flux di sumbu roda belakang sehingga masing-masing menggunakan tiga motor listrik. GT55 diklaim menghasilkan 816 horsepower, sedangkan GT63 menjadi varian tertinggi dengan tenaga 1.169 horsepower.
Sistem penggeraknya dikendalikan melalui perangkat lunak AMG Race Engineer yang diakses lewat kenop putar di konsol tengah. Fitur Response mengatur respons pedal akselerator, Agility memengaruhi distribusi torsi, sementara Traction menyediakan sembilan tingkat pengaturan.
Performa GT SUV juga didukung aerodinamika aktif dan sistem kemudi roda belakang. Mercedes-AMG menyebut suspensi aktif Active Ride Control yang dikembangkan khusus akan memanfaatkan elemen hidraulis aktif untuk mengendalikan gerakan pitch dan roll saat menikung, tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara.
SUV ini juga akan memiliki suara buatan yang menggunakan lebih dari 1.600 file suara. Sistem tersebut dirancang untuk meniru suara mesin enam silinder segaris atau V-8 saat bekerja pada putaran tinggi.
GT SUV akan ditawarkan dengan dua pilihan baterai, yaitu 106 kWh dan 128 kWh. Data awal menunjukkan jarak tempuh antara 277 hingga 370 mil, tergantung varian dan konfigurasi baterainya. Namun, angka tersebut masih didasarkan pada siklus pengujian WLTP Eropa yang disebut cenderung optimistis. Perkiraan resmi EPA belum tersedia.
Di kabin, pengemudi dan penumpang depan duduk di jok bucket dengan penyangga tebal yang dilapis kulit dan Alcantara. Aksen serat karbon menghiasi interior, sementara pencahayaan ambient yang dapat diatur menerangi hampir seluruh permukaan kabin.
Baris kedua menggunakan bangku untuk tiga penumpang. Sandaran jok belakang dapat dilipat, sedangkan sandaran kepala bisa dilipat secara elektrik. Mercedes-AMG mengklaim ruang bagasi belakang mencapai sekitar 21 kaki kubik dengan jok tetap tegak dan meningkat menjadi 61 kaki kubik saat jok dilipat. Tersedia pula ruang bagasi kecil di bagian depan.
Pesaing paling jelas GT SUV adalah Porsche Cayenne EV. Porsche Cayenne Turbo EV bertenaga 1.139 horsepower tercatat mampu berakselerasi hingga 60 mph dalam 2,1 detik di lintasan uji Car and Driver. Waktu tersebut lebih dari setengah detik lebih cepat dibanding perkiraan Mercedes-AMG untuk GT63 bertenaga 1.169 horsepower.
***
DISCLAIMER: Sebagian proses pengolahan artikel ini dibantu oleh teknologi AI. Pembaca disarankan memverifikasi kembali data dan informasi melalui sumber resmi atau sumber primer
Sumber: CarandDriver
