PROBACA.COM – Mercedes-AMG menyiapkan GT SUV 2028 sebagai SUV listrik performa tinggi dengan tenaga hingga 1.169 horsepower. Model ini dikembangkan dari nol oleh divisi performa tinggi AMG, bukan berasal dari model Mercedes-Benz yang sudah ada.
Mercedes-AMG GT SUV akan menggunakan arsitektur kelistrikan AMG.EA 800 volt, yang juga menjadi dasar Mercedes-AMG GT 4-Door EV. Konstruksinya memanfaatkan aluminium dan serat karbon untuk menjaga bobot tetap rendah, sementara perangkat performanya mencakup suspensi aktif dan aerodinamika dengan geometri variabel.
GT SUV tersedia dalam tiga varian. GT53 menjadi model pembuka dengan dua motor listrik axial flux, masing-masing ditempatkan pada satu gandar, yang menghasilkan tenaga gabungan 544 horsepower.
GT55 dan GT63 sama-sama menambahkan satu motor axial flux pada gandar belakang, sehingga totalnya menjadi tiga motor. GT55 menghasilkan 816 horsepower, sedangkan GT63 memiliki tenaga 1.169 horsepower.
Sistem penggeraknya dikendalikan melalui perangkat lunak AMG Race Engineer yang diakses lewat kenop putar di konsol tengah. Pengaturan Response memengaruhi respons pedal akselerator, Agility mengatur distribusi torsi, sedangkan Traction menyediakan sembilan tingkat pengaturan.
Aerodinamika aktif dan sistem kemudi roda belakang turut mendukung pengendalian GT SUV. Mercedes-AMG juga mengembangkan suspensi aktif Active Ride Control. Menurut Mercedes-AMG, sistem tersebut menggunakan elemen hidraulis aktif untuk mengendalikan gerakan menukik dan limbung saat menikung, tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara.
GT SUV juga dibekali suara sintetis yang memanfaatkan lebih dari 1.600 berkas suara. Sistem itu dirancang untuk menirukan suara mesin enam silinder segaris atau V-8 saat bekerja penuh.
Untuk sumber energinya, tersedia dua pilihan baterai, yakni 106 kWh dan 128 kWh. Data awal menunjukkan jarak tempuh antara 277 hingga 370 mil, bergantung pada varian dan konfigurasi baterai. Namun, angka tersebut masih menggunakan siklus pengujian WLTP Eropa yang disebut sumber cenderung optimistis. Perkiraan resmi EPA akan diperbarui ketika data yang lebih lengkap tersedia.
Porsche Cayenne EV disebut sebagai rival paling jelas bagi GT SUV di segmen SUV mewah elektrik berukuran menengah berperforma tinggi. Porsche Cayenne Turbo EV dengan tenaga 1.139 horsepower dilaporkan mencatat akselerasi 0-60 mil per jam dalam 2,1 detik di lintasan uji.
Menurut perbandingan Car and Driver, apabila perkiraan Mercedes-AMG untuk GT SUV sesuai kenyataan, model ini akan mengungguli Cayenne di hampir semua varian kecuali trim tertinggi. Dalam bentuk Turbo yang saat ini menjadi puncaknya, Cayenne mencatat waktu 2,1 detik menuju 60 mil per jam di lintasan uji—lebih cepat lebih dari setengah detik dibanding perkiraan untuk GT63 bertenaga 1.169 horsepower.
Kabin GT SUV dirancang dengan nuansa sporty. Pengemudi dan penumpang depan duduk pada jok bucket berpenyangga tebal yang dilapisi kulit dan Alcantara. Aksen serat karbon menghiasi interior, sementara pencahayaan ambient yang dapat disesuaikan menerangi hampir seluruh permukaan kabin.
Baris kedua menggunakan bangku tiga penumpang. Sandaran jok belakang dapat dilipat, begitu pula sandaran kepala yang bisa dilipat secara elektrik.
Mercedes-AMG mengklaim ruang bagasi belakang GT SUV berkapasitas sekitar 21 kaki kubik dengan jok belakang dalam posisi tegak. Setelah jok dilipat, kapasitasnya meningkat menjadi 61 kaki kubik. Tersedia pula ruang bagasi kecil di bagian depan.
***
DISCLAIMER: Sebagian proses pengolahan artikel ini dibantu oleh teknologi AI. Pembaca disarankan memverifikasi kembali data dan informasi melalui sumber resmi atau sumber primer
Sumber: CarandDriver
