PROBACA.COM – Telo MT1 adalah truk listrik mungil yang dikembangkan startup asal California, Telo. Kendaraan ini memiliki desain hampir cab-over, dengan penumpang depan duduk hampir tepat di atas sumbu roda depan. Wujudnya menyerupai Japanese kei truck, lengkap dengan hidung sangat pendek dan empat pintu.
Saat diuji di San Carlos, California, MT1 menarik perhatian orang ketika berhenti di lampu merah maupun melaju tanpa suara. Kabinnya terasa cukup lega. Joknya memang firm, tetapi tetap nyaman untuk perjalanan singkat di jalanan bergelombang di sekitar kantor pusat Telo.
Jason Marks, salah satu pendiri sekaligus CEO Telo Trucks, mengemudikan MT1 menuju kantor perusahaan sebelum melakukan uji jalan singkat sepanjang satu blok. Dari kursi penumpang, mobil terasa kokoh tetapi stabil. Pusat gravitasinya yang rendah ditopang oleh baterai yang ditempatkan di bawah lantai.
Dari balik kemudi, MT1 terasa seperti pickup yang lebih ringan dan lincah. Suspensinya kaku dan sedikit memantul ketika bak tidak membawa muatan, tetapi truk ini tetap menawarkan tenaga bawah, torsi, dan akselerasi khas kendaraan listrik.
Marks kemudian meminta pengemudi berhenti total lalu menginjak pedal akselerator untuk merasakan tenaganya. Ia menyebut jalan tersebut sebagai lokasi Tesla pernah melakukan uji coba pelanggan untuk Roadster beberapa tahun lalu.
Versi produksi Telo MT1 diperkirakan mampu berakselerasi dari 0 hingga 60 mil per jam dalam empat detik, menurut Marks. Truk ini dapat melesat dari posisi diam, meski Telo baru memiliki 30 karyawan.
Meski berukuran kecil, MT1 dirancang untuk bersaing dengan SUV besar dan Tesla yang banyak terlihat di kawasan tersebut. Marks menyebut ukuran Telo sebenarnya setara dengan Mini Cooper dua pintu, tetapi truk ini menawarkan fungsi yang lebih besar, termasuk kemampuan menarik beban hingga 8.000 pon, bak berukuran penuh dengan panjang 96 inci, serta sejumlah fitur tersembunyi.
Fitur-fitur itu diharapkan Telo dapat menjadikan MT1 sebagai alternatif bagi pickup besar yang mendominasi pasar Amerika Serikat, meski harganya disebut berpotensi cukup mahal.
“Saya berharap truk kami menunjukkan betapa menakjubkan, menyenangkan, dan bergunanya—terutama berguna—sebuah pickup kecil, karena truk-truk besar saat ini benar-benar membunuh kita,” kata Forrest North, salah satu pendiri sekaligus CTO Telo, dalam wawancara di kantor pusat perusahaan.
North menambahkan, “Maksud saya, memang menyenangkan berada di tempat yang sangat tinggi, melihat keluar, dan merasa seperti menguasai dunia, tetapi truk-truk itu membunuh sekitar 5.000 orang tambahan setiap tahun, jadi apakah kita mau begitu saja membiarkan hal itu?”
Telo didirikan pada 2022 oleh Marks, North, dan Yves Behar. Marks dan North tinggal serta bekerja di kawasan Teluk San Francisco bersama keluarga mereka, dan keduanya memiliki pickup.
Marks menggunakan pickup karena harus mengantar-jemput anjing berkaki tiga seberat 150 pon ke kantor setiap hari. North memiliki pickup karena kecintaannya pada aktivitas luar ruang. Menurut mereka, pickup besar memang berguna, tetapi kurang cocok untuk kehidupan di kota. Perbedaan tersebut, ditambah ketertarikan mereka pada transportasi perkotaan, mempertemukan ketiganya untuk mendirikan Telo.
Marks sebelumnya mengerjakan keselamatan dan validasi otomotif di National Instruments. North merupakan mantan insinyur baterai Tesla, pendiri Mission Motors—salah satu perusahaan sepeda motor listrik pertama yang memecahkan rekor kecepatan darat untuk sepeda motor listrik—serta salah satu pendiri Recargo, pengembang aplikasi pengisian daya kendaraan listrik PlugShare.
Behar adalah pendiri fuseproject, perusahaan desain industri dan pengembangan merek. Marks dan North bertemu melalui seorang kenalan di dunia startup. Mereka kemudian mengetahui bahwa keduanya pernah bersekolah di SMA yang sama di Washington dan sama-sama melakukan lompat galah. Marks menyebut pertemuan itu sebagai “momen jiwa yang sejalan”.
Pada awalnya, ide mereka bukan truk listrik, melainkan sepeda motor listrik. Presentasi awal kepada sebuah perusahaan modal ventura Silicon Valley yang tidak disebutkan namanya memuat perbandingan tiga konsep: sepeda motor listrik, mobil kecil, dan truk mungil.
***
DISCLAIMER: Sebagian proses pengolahan artikel ini dibantu oleh teknologi AI. Pembaca disarankan memverifikasi kembali data dan informasi melalui sumber resmi atau sumber primer
Disadur dari Theverge
