PROBACA.COM – Manthey Racing meluncurkan Porsche 911 GT3 Cup MR 30 dan 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30, dua mobil balap edisi terbatas yang masing-masing hanya dibuat 15 unit. Jumlah total 30 mobil itu menandai 30 tahun kiprah Manthey di dunia motorsport.
Kedua mobil akan menjalani debut publik pada seri penutup DTM di Hockenheimring, Jerman. Porsche sebelumnya mengumumkan peningkatan kepemilikannya di Manthey menjadi 67 persen untuk “memperluas kehadirannya lebih jauh di segmen performa, baik untuk sirkuit maupun jalan raya, di luar model GT miliknya sendiri.”
Perubahan paling besar terdapat pada Porsche 911 GT3 Cup MR 30. Manthey menggunakan sasis 992.1 karena versi 992.2 masih diproduksi untuk tim balap. Mesin flat-six berpendingin airnya diperbesar menjadi 4,2 liter dengan tenaga sekitar 560 hp.
Menurut Manthey, performa mobil ini berada di antara 911 GT3 Cup bermesin 4,0 liter dan 911 GT3 R. Perusahaan itu tidak mengungkap putaran mesin maksimumnya, tetapi menyebut mesin tersebut bisa berputar lebih dari 9.200 rpm, seperti mobil balap yang digunakan saat ini.
Selain mesin, 911 GT3 Cup MR 30 mendapat paket aerodinamika dan pendinginan yang direvisi secara ekstensif. Manthey menyebut paket itu telah terbukti dalam balap pelanggan di Nürburgring Nordschleife. Versi pengembangan sebelumnya yang memiliki tenaga lebih rendah mencatat waktu 7:58,605 di konfigurasi NLS pada bulan-bulan musim panas yang lebih hangat.
Material serat karbon ditambahkan di bagian dalam dan luar. Kotak udara bawaan juga diganti dengan unit serat karbon yang lebih ringan. Sayap belakangnya memiliki lebar sekitar 180 sentimeter. Manthey turut mengubah sistem pendinginan 911 ke tata letak radiator tengah untuk meningkatkan aliran udara sekaligus mengurangi risiko kerusakan saat terjadi kontak.
Saluran pendingin rem yang lebih besar membantu mengendalikan temperatur. Splitter, bagian bawah bodi, dan sayap belakang yang lebih besar juga meningkatkan downforce. Fender yang dilebarkan mengakomodasi penambahan lebar tapak 20 mm di depan dan 50 mm di belakang.
Manthey membuat sendiri pelek forged mobil ini di Jerman. Set pelek khusus edisi ulang tahun tersebut mengurangi unsprung mass sekitar 8,4 pon. Mobil ini juga memakai peredam dengan enam tingkat penyetelan, pegas dengan tingkat kekakuan yang direvisi, serta suspensi yang disetel ulang.
Di Eropa, harga 911 GT3 Cup MR 30 sebelum pajak, tarif, dan biaya pengiriman mencapai sekitar 419.400 euro. Di Amerika Serikat, Porsche Motorsport North America akan menawarkannya dengan harga 580.000 dolar AS, termasuk bea masuk dan biaya pengiriman.
Untuk 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30, Manthey mengambil pendekatan berbeda. Perusahaan ini tidak memperbesar kapasitas mesin atau meningkatkan tenaga, melainkan berfokus pada bobot, aerodinamika, dan pendinginan.
Pengembangan mobil tersebut merupakan hasil lebih dari satu dekade pengembangan balap Cayman, sejak kit homologasi untuk Cayman GT4 Clubsport generasi 981. Berbagai komponen serat karbon, lampu depan ringan, kap mesin berventilasi, bumper depan, splitter, bumper belakang, penutup bagasi, sayap besar, dan diffuser membantu mengurangi bobot sekitar 12,5 pon dibandingkan GT4 RS Clubsport standar.
Mesin flat-six 493 hp pada Cayman sebagian besar tidak berubah. Mesin tersebut mampu berputar hingga 9.000 rpm. Seperti 911, Cayman menggunakan radiator tengah dan sistem pendinginan rem yang ditingkatkan. Sebagian perangkat tersebut dikembangkan dari program Manthey untuk 911 GT2 RS Clubsport Evo.
Manthey menyebut 718 Cayman MR 30 sebagai tahap akhir pengembangan mobil balap berbasis Cayman. Model ini menjadi penutup bagi platform yang akan ditinggalkan tersebut, ketika Cayman GT4 nantinya digantikan oleh 911 GT4 R. Harganya ditetapkan 390.000 dolar AS.
Kedua mobil memakai livery khusus berwarna putih dan merah yang sebagian terinspirasi dari mobil Manthey bernomor 911 dalam ajang Nürburgring 24 Hours. Porsche 911 juga memiliki sasis bercat putih sebagai penghormatan terhadap mobil balap Porsche bersejarah. Logo edisi ulang tahun, pelat bernomor, jok bordir, dan endplate sayap yang lebih besar menjadi detail tambahan pada keduanya.
Jan-Helmut Brakhage, Director of Race Cars and Motorsports Products Manthey, mengatakan calon peminat mobil balap yang sebagian besar merepresentasikan masa lalu balap bisa berasal dari kalangan kolektor. Namun, ia berharap mobil itu dimiliki oleh “seseorang yang benar-benar ingin tahu seperti apa rasanya mesin 4,2 liter di mobil Cup. Mesin itu di mobil Cup sangat istimewa. Saya ingin mereka merasakannya. Saya ingin mereka membalap dengan mobil-mobil ini.”
Manthey menerima pesanan hingga 30 Oktober, lalu akan mengalokasikan 15 unit untuk masing-masing model. Cayman akan lebih dulu diproduksi dengan pengiriman dimulai pada November 2026. Sementara itu, 911 GT3 Cup MR 30 pertama dijadwalkan tiba pada kuartal pertama 2027.
***
DISCLAIMER: Sebagian proses pengolahan artikel ini dibantu oleh teknologi AI. Pembaca disarankan memverifikasi kembali data dan informasi melalui sumber resmi atau sumber primer
Sumber: CarandDriver
