PROBACA.COM – Mercedes-AMG menyiapkan GT SUV 2028 sebagai SUV listrik performa tinggi yang dikembangkan dari nol oleh divisi AMG. Model ini menggunakan arsitektur kelistrikan AMG.EA 800 volt, suspensi aktif, aerodinamika dengan geometri variabel, serta konstruksi berbahan aluminium dan serat karbon untuk menekan bobot.
Mercedes-AMG GT SUV akan tersedia dalam tiga varian, yakni GT53, GT55, dan GT63. GT53 menjadi model awal dengan dua motor listrik axial flux, masing-masing berada di satu gandar, yang menghasilkan tenaga gabungan 544 horsepower.
GT55 dan GT63 mendapatkan tambahan satu motor axial flux di gandar belakang sehingga totalnya menjadi tiga motor. GT55 disebut menghasilkan 816 horsepower, sedangkan GT63 memiliki tenaga 1.169 horsepower.
Sistem penggeraknya dikendalikan melalui perangkat lunak AMG Race Engineer yang diakses lewat kenop putar di konsol tengah. Pengaturan Response memengaruhi respons throttle, Agility mengatur distribusi torsi, sedangkan Traction menyediakan sembilan tingkat penyesuaian. Sistem aerodinamika aktif dan kemudi roda belakang juga menjadi bagian dari perangkat performanya.
Mercedes-AMG mengklaim suspensi aktif Active Ride Control yang dikembangkan khusus untuk GT SUV dapat membantu SUV berukuran menengah ini melewati tikungan tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara. Sistem tersebut memanfaatkan elemen hidraulis aktif untuk mengendalikan gerakan menukik dan limbung.
GT SUV juga dibekali soundtrack sintetis yang memanfaatkan lebih dari 1.600 file suara untuk meniru karakter suara mesin enam silinder segaris atau V-8 saat bekerja penuh.
Untuk penyimpanan energi, tersedia dua pilihan baterai, yaitu 106 kWh dan 128 kWh. Data awal menunjukkan jarak tempuh GT SUV berada di kisaran 277 hingga 370 mil, bergantung pada varian dan konfigurasi baterainya. Namun, angka tersebut masih berupa estimasi berdasarkan siklus pengujian WLTP Eropa yang disebut cenderung optimistis. Estimasi resmi EPA akan diperbarui ketika data yang lebih lengkap tersedia.
Porsche Cayenne EV disebut sebagai rival paling jelas bagi GT SUV. Car and Driver mencatat Cayenne Turbo EV bertenaga 1.139 horsepower mampu melaju hingga 60 mph dalam 2,1 detik di lintasan pengujian. Catatan itu lebih dari setengah detik lebih cepat dibanding estimasi Mercedes-AMG untuk GT63 bertenaga 1.169 horsepower.
Kabin GT SUV dirancang dengan nuansa sporty. Pengemudi dan penumpang depan duduk rendah di jok bucket dengan penyangga tebal yang dilapisi kulit dan Alcantara. Aksen serat karbon menghiasi interior, sementara pencahayaan ambient yang dapat disesuaikan menerangi hampir seluruh permukaan kabin.
Baris kedua menggunakan bangku tiga penumpang. Sandaran jok belakang dapat dilipat, begitu pula sandaran kepala yang bisa dilipat secara elektrik.
Mercedes-AMG mengklaim kapasitas bagasi belakang mencapai sekitar 21 kaki kubik dengan jok belakang tetap tegak. Saat jok dilipat, kapasitasnya meningkat menjadi 61 kaki kubik. GT SUV juga memiliki frunk berukuran kecil untuk menyimpan barang tambahan.
Pengembangan GT SUV dilakukan di atas arsitektur AMG.EA yang juga menjadi dasar Mercedes-AMG GT 4-Door EV. Model ini menjadi pengembangan pertama dari nol oleh divisi performa tinggi AMG, bukan sekadar peningkatan dari model Mercedes-Benz yang sudah ada.
***
DISCLAIMER: Sebagian proses pengolahan artikel ini dibantu oleh teknologi AI. Pembaca disarankan memverifikasi kembali data dan informasi melalui sumber resmi atau sumber primer
Sumber: CarandDriver
