PROBACA.COM – General Motors (GM) akan menutup Brownstown Battery Assembly plant dan mengubah fungsi fasilitas lain yang sebelumnya disiapkan untuk pengembangan sel bahan bakar hidrogen. Langkah ini dilakukan ketika permintaan kendaraan listrik (EV) melemah.
Brownstown Battery Assembly plant merupakan fasilitas sewaan seluas 480.000 kaki persegi. Pabrik tersebut memproduksi baterai dan unit penggerak listrik untuk Corvette E-Ray, serta baterai untuk Cadillac Celestiq.
Cadillac Celestiq masih akan diproduksi untuk model tahun 2027. Namun, E-Ray dihentikan pada model tahun baru dan secara efektif digantikan Corvette Grand Sport X.
Sekitar 80.000 kaki persegi area Brownstown juga dilaporkan digunakan untuk pengembangan energi hidrogen. Pada 2017, GM membentuk usaha patungan dengan Honda untuk memproduksi sistem sel bahan bakar hidrogen. Selama beberapa tahun, Brownstown menjadi kantor pusat kemitraan tersebut sebelum usaha patungan itu dibubarkan tahun lalu.
GM kini tidak lagi mengembangkan sistem sel bahan bakar hidrogen. Perusahaan menyebut biaya tinggi, infrastruktur yang terbatas, dan permintaan rendah sebagai alasannya.
Fasilitas Brownstown akan dinonaktifkan ketika masa sewanya berakhir musim panas tahun depan. Dalam pernyataan kepada Car and Driver, juru bicara GM mengatakan, “Masa sewa Brownstown Battery Assembly plant berakhir tahun depan, dan GM berencana memindahkan pekerjaan ini ke fasilitas GM lain di dekatnya.”
Pembatalan proyek hidrogen juga membuat sebuah fasilitas GM yang lebih kecil di wilayah Detroit perlu dialihfungsikan. Fasilitas itu awalnya disiapkan untuk proyek sel bahan bakar GM dan Piston Automotive yang kini telah dibubarkan.
GM dilaporkan mengambil alih bagian sewa jangka panjang milik Piston Automotive dengan rencana mengubah fungsi ruang tersebut. Namun, belum jelas apa yang akan dilakukan GM terhadap bangunan seluas 300.000 kaki persegi yang semula akan digunakan bersama Piston.
Setelah Brownstown ditutup, GM perlu mencari lokasi baru untuk memproduksi baterai Cadillac Celestiq, serta baterai dan motor untuk varian Corvette hibrida yang masih tersisa. GM tidak memberikan komentar mengenai lokasi pemindahan operasi tersebut.
Investasi GM dalam pengembangan kendaraan listrik dan sel bahan bakar hidrogen dilaporkan telah menyebabkan kerugian finansial besar bagi perusahaan. GM kemudian mengikuti pergeseran industri dengan kembali mengandalkan mesin bensin, setidaknya untuk saat ini.
Sebagian besar jajaran EV GM saat ini merupakan versi listrik dari kendaraan bermesin bensin yang sudah dikenal. Menurut laporan tersebut, versi listrik itu masih jauh lebih sedikit terjual dibandingkan model bensinnya, sementara model EV yang dibuat GM secara khusus juga belum mengalami lonjakan penjualan.
Penutupan atau pengalihfungsian fasilitas yang awalnya dibangun untuk produksi berbasis bahan bakar alternatif disebut menjadi bagian dari perubahan arah GM dalam pengembangan EV untuk menyesuaikan diri dengan permintaan pasar Amerika Serikat saat ini.
***
DISCLAIMER: Sebagian proses pengolahan artikel ini dibantu oleh teknologi AI. Pembaca disarankan memverifikasi kembali data dan informasi melalui sumber resmi atau sumber primer
Sumber: CarandDriver
