PROBACA.COM – Mercedes-Benz C350 2027 mendapat serangkaian pembaruan besar, sementara C300 2027 pada dasarnya masih sama dengan model 2026. Kedua model akan dijual bersamaan untuk waktu singkat sebelum produksi C300 dihentikan pada awal 2027.
Perubahan paling mudah terlihat ada di bagian eksterior. C350 2027 memakai grille baru yang lebih besar dan tegak, dihiasi banyak logo bintang tiga sudut khas Mercedes-Benz. Lampu depannya masing-masing menggunakan satu daytime running light (DRL) besar berbentuk bintang Mercedes. Di belakang, setiap lampu belakang juga memiliki sepasang bintang tiga sudut yang terlihat jelas saat malam atau ketika rem diinjak.
Di balik tampilannya, C350 menggunakan mesin M254 EVO, versi terbaru dari mesin M254 milik C300. Keduanya sama-sama mesin empat silinder 2,0 liter dengan tenaga 255 horsepower dan torsi 295 pound-feet. Namun, mesin EVO memiliki kapasitas 1.999 cc, sedikit lebih besar daripada M254 yang berkapasitas 1.991 cc.
Perbedaan utamanya adalah penggunaan electric supercharger baru pada mesin EVO. Komponen ini membantu turbocharger tetap berputar dan siap bekerja ketika pedal gas dibuka pada putaran mesin rendah. Mesin tersebut juga memiliki fitur overboost 27 horsepower yang meningkatkan tenaga total menjadi 282 horsepower selama 20 detik.
Mercedes-Benz memperkirakan C350 mampu mencapai 60 mph dalam 5,8 detik. Angka itu lebih lambat daripada catatan pengujian Car and Driver terhadap C300 4Matic 2022, yakni 5,3 detik. Dengan tenaga tambahan tersebut, Car and Driver memperkirakan C350 baru bisa mencatat waktu 5,1 detik.
Saat melaju dalam mode Comfort di jalan belakang Jerman, tambahan performa itu belum terlalu terasa karena transmisi otomatis sembilan percepatan masih perlu menurunkan beberapa gigi sebelum menemukan rasio yang tepat. Situasinya berbeda dalam mode Sport. Mesin terasa lebih responsif dan lebih siap diajak bekerja, terutama pada putaran rendah.
Mercedes-Benz menyatakan peredam kejut C350 telah disetel ulang untuk meningkatkan kelincahan, sembari mempertahankan “tingkat kenyamanan jarak jauh yang tinggi”. Desain suspensinya sendiri tidak mengalami perubahan besar dan masih menggunakan konfigurasi multilink di depan maupun belakang.
Ukuran ban 19 inci juga tetap sama, yakni 225/40R-19 di depan dan 255/35R-19 di belakang. Unit yang dikendarai menggunakan ban musim panas Pirelli P Zero PZ4. Perbedaan karakter antara mode Comfort dan Sport terasa jelas: Comfort membiarkan sedikit gerakan mengambang pada sasis, sedangkan Sport membuatnya lebih terkendali.
Mobil pengujian dilengkapi sistem kemudi roda belakang. Fitur ini baru tersedia untuk C-Class di pasar Eropa dan tidak akan hadir di Amerika Serikat. Respons kemudinya terasa cepat dan akurat, tetapi umpan balik yang diterima pengemudi dinilai masih kurang, terutama di sekitar posisi tengah kemudi. Mode Sport sedikit memperketat respons tersebut.
Interior C350 terlihat mirip dengan model sebelumnya, tetapi memiliki sejumlah pembaruan penting. Area sentuh kapasitif pada setir yang banyak dikeluhkan dihapus dan diganti roller fisik untuk volume serta sakelar rocker untuk kendali jelajah.
Pembaruan terbesar berasal dari asisten virtual berbasis kecerdasan buatan yang hadir berkat penggunaan sistem operasi Mercedes-Benz terbaru, MB.OS. Sistem ini juga memungkinkan pembaruan melalui udara, rekomendasi musik dan tujuan navigasi secara percakapan, serta head-up display augmented reality opsional yang diambil dari S-Class.
Pencahayaan ambient kini memiliki 64 pilihan warna yang dibagi ke dalam 10 “dunia warna”. Sistem audio Burmester yang lebih tinggi juga tersedia sebagai opsi, dengan 15 speaker dan dukungan Dolby Atmos.
Lampu depan bertema bintang itu dapat ditingkatkan dengan fitur adaptive high-beam. Sistem berbasis MB.OS tersebut dapat meredupkan bagian kecil sorotan yang mengarah ke pengemudi dari arah berlawanan, sehingga tidak perlu langsung beralih ke lampu dekat.
Car and Driver memperkirakan C350 akan dibanderol lebih mahal daripada harga dasar C300, yaitu 51.500 dolar AS. Estimasi harga awal C350 adalah 53.000 dolar AS, sedangkan C350 4Matic diperkirakan mencapai 55.000 dolar AS. Sistem penggerak semua roda 4Matic memiliki tambahan harga 2.000 dolar AS.
Mercedes-Benz C350 2027 merupakan sedan empat pintu lima penumpang dengan mesin di depan dan pilihan penggerak roda belakang atau semua roda. Mesinnya menggunakan turbocharger, supercharger, intercooler, serta transmisi otomatis sembilan percepatan. Tenaga maksimumnya 282 horsepower pada 5.800 rpm, dengan torsi 295 pound-feet pada 2.000 rpm.
***
DISCLAIMER: Sebagian proses pengolahan artikel ini dibantu oleh teknologi AI. Pembaca disarankan memverifikasi kembali data dan informasi melalui sumber resmi atau sumber primer
Sumber: CarandDriver
