PROBACA.COM – Mercedes-Benz C350 2027 mendapatkan serangkaian pembaruan besar, sementara C300 2027 pada dasarnya masih sama seperti model 2026. Keduanya akan dijual bersamaan untuk waktu singkat sebelum produksi C300 dihentikan pada awal 2027.
C350 memiliki grille baru yang lebih besar dan tegak, dihiasi banyak logo bintang berujung tiga khas Mercedes-Benz. Bagian samping grille dibuat lebih menonjol, sedangkan setiap lampu depan kini memakai satu DRL besar berbentuk bintang Mercedes. Di belakang, masing-masing lampu belakang juga memiliki dua bintang berujung tiga yang terlihat jelas, terutama saat malam atau ketika rem diinjak.
Perubahan yang lebih besar terdapat di balik kap mesin. C350 memakai mesin M254 EVO, pengembangan dari mesin M254 milik C300. Keduanya sama-sama menggunakan mesin empat silinder 2,0 liter dengan tenaga 255 hp dan torsi 295 lb-ft. Namun, mesin EVO memiliki kapasitas 1.999 cc, sedangkan M254 berkapasitas sedikit lebih kecil, yakni 1.991 cc.
M254 EVO juga mendapatkan supercharger elektrik yang membantu turbocharger tetap berputar dan siap bekerja saat pedal gas dibuka pada putaran mesin rendah. Mesin ini memiliki fitur overboost 27 hp yang meningkatkan tenaga total menjadi 282 hp selama 20 detik.
Mercedes-Benz memperkirakan C350 mampu mencapai 60 mph dalam 5,8 detik. Angka tersebut lebih lambat dari catatan Car and Driver saat menguji C300 4Matic 2022, yaitu 5,3 detik. Dengan tenaga ekstra, Car and Driver memperkirakan C350 baru dapat mencatat waktu 5,1 detik.
Dalam mode Comfort, respons mesin terasa tidak terlalu menonjol ketika mobil melaju di jalan belakang Jerman karena transmisi otomatis sembilan percepatan masih perlu menurunkan beberapa tingkat gigi sebelum menemukan posisi yang tepat. Karakternya berubah dalam mode Sport, ketika mesin terasa lebih responsif dan lebih siap diajak berakselerasi, terutama pada putaran mesin rendah.
Mercedes-Benz menyatakan peredam kejut telah disetel ulang untuk meningkatkan kelincahan, tetapi tetap mempertahankan “tingkat kenyamanan perjalanan jauh yang tinggi”. Suspensinya masih menggunakan konstruksi multilink di bagian depan dan belakang. Ukuran ban 19 inci juga tidak berubah, yakni 225/40R-19 di depan dan 255/35R-19 di belakang. Mobil yang dikendarai menggunakan ban musim panas Pirelli P Zero PZ4.
Perbedaan antara mode Comfort dan Sport terasa jelas. Comfort membiarkan sedikit gerakan mengambang pada sasis, sedangkan Sport membuatnya lebih terkendali. Namun, evaluasi lebih lanjut masih diperlukan karena jalan mulus di Jerman berbeda dari kondisi jalan di Amerika Serikat yang memiliki lubang, permukaan bergelombang akibat pembekuan, dan sambungan jalan bebas hambatan.
Mobil yang dikendarai juga dilengkapi sistem kemudi roda belakang. Fitur tersebut baru tersedia untuk C-class di pasar Eropa dan tidak akan ditawarkan di Amerika Serikat. Respons kemudinya dinilai cepat dan akurat, tetapi umpan balik yang diterima pengemudi terasa kurang kuat. Mode Sport membuat kemudi sedikit lebih kencang, meski belum sepenuhnya menyampaikan kondisi yang dirasakan ban.
Di kabin, C350 terlihat masih mirip dengan model sebelumnya, tetapi memiliki sejumlah perubahan penting. Area sentuh kapasitif pada setir dihapus dan diganti sakelar putar untuk volume serta sakelar rocker untuk kendali jelajah.
Perubahan terbesar lainnya adalah asisten virtual berbasis kecerdasan buatan yang hadir berkat penggunaan sistem operasi terbaru Mercedes-Benz, MB.OS. Sistem ini juga mendukung pembaruan melalui udara atau OTA, rekomendasi percakapan untuk lagu dan tujuan navigasi, serta head-up display augmented reality opsional yang diambil dari S-class.
Pencahayaan ambient kini memiliki 64 pilihan warna yang dibagi ke dalam 10 “dunia warna”. Mercedes-Benz juga menawarkan sistem audio Burmester yang ditingkatkan, dengan 15 speaker dan dukungan Dolby Atmos.
Lampu depan bertema bintang tersebut dapat ditingkatkan dengan lampu jauh adaptif. Sistem yang didukung MB.OS ini dapat meredupkan bagian kecil cahaya yang mengarah ke pengemudi dari arah berlawanan, sehingga tidak perlu memindahkan seluruh lampu ke mode rendah.
Harga dasar C350 diperkirakan mencapai 53.000 dolar AS, lebih tinggi dari harga dasar C300 sebesar 51.500 dolar AS. Versi C350 4Matic diperkirakan dibanderol 55.000 dolar AS. Sistem penggerak semua roda 4Matic saat ini memiliki tambahan biaya 2.000 dolar AS.
Spesifikasi C350 2027 mencakup mesin depan, pilihan penggerak roda belakang atau semua roda, kapasitas lima penumpang, dan bodi sedan empat pintu. Mesin turbocharged, supercharged, serta intercooled DOHC 16-katup empat silinder segaris itu memiliki blok dan kepala silinder aluminium, injeksi bahan bakar langsung, kapasitas 1.999 cc, tenaga 282 hp pada 5.800 rpm, serta torsi 295 lb-ft pada 2.000 rpm. Transmisinya otomatis sembilan percepatan.
Dimensinya meliputi jarak sumbu roda 112,8 inci, panjang 187,6 inci, lebar 71,7 inci, dan tinggi 56,7 inci.
***
DISCLAIMER: Sebagian proses pengolahan artikel ini dibantu oleh teknologi AI. Pembaca disarankan memverifikasi kembali data dan informasi melalui sumber resmi atau sumber primer
Sumber: CarandDriver
